Construção Spike S-1

Hoje , inicio as postagens do meu novo modelo , Spike S-1 , espero que gostem !
Agradecimentos a todos os amigos que estão colaborando, a galera do site e-voo.com, e a todos que me ajudam com suas opiniões e criticas, ao final o projeto será testado e reformulado, criando assim a versão Spike S-2, um modelo completo, aerodinâmico, com bom custo e boa resistência ,além de grande autonomia.
Segue a foto atual, seguida da Fabricação em Sequência :

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FOTOS FINAIS : 

Fotos Publicadas :

Figura 58 - Ailerons instalados

Figura 57 - Ailerons instalados

Figura 56 - Ailerons instalados

Figura 55 - Servo Instalado Aileron

Figura 54 - Sistema de Link com Horn e Stopper

Figura 53 - Sistema de Link com Horn e Stopper

Figura 52 - Adesivando com vinil de fibra de carbono no trem de pouso traseiro.

Figura 51 - Adesivando com vinil de fibra de carbono no trem de pouso traseiro.

Figura 50 - Sistema de segurança para travamento de rolagem da polaina. 

Figura 49 - Sistema de segurança para travamento de rolagem da polaina. 

Figura 48 - Sistema de segurança para travamento de rolagem da polaina. 

Figura 47 - Adesivando com vinil de fibra de carbono no trem de pouso traseiro.

Figura 46 - Molde para construção do capô do motor (cowl) com o método a vácuo utilizando acrílico.

Figura 45 - Lixando a madeira de acordo com a marcação feita. 

Figura 44 - Riscando o projeto na madeira para construção do molde para Capô do Motor.

Figura 43 - Riscando o projeto na madeira para construção do molde para Capô do Motor.

Figura 42 - Riscando o projeto na madeira para construção do molde para Capô do Motor.

Figura 41 - Motor Brushless 2830 que terá 1,2 kg de empuxo com a hélice 10x6 em um giro de cruzeiro de 7000 RPM (rotação média em voo , em máxima poderá chegar a 9500 RPM)

Figura 40 - Detalhe de fixação do motor brushless, o montante fica fixado ao P3 com varetas de balsa coladas na parede de fogo de mdf com epoxi.

Figura 39 - Detalhe de fixação do motor brushless, o montante fica fixado ao P3 com varetas de balsa coladas na parede de fogo de mdf com epoxi.

Figura 38 - Motor Instalado com perfuração para instalação elétrica completa.

Figura 37 - Motor Instalado com perfuração para instalação elétrica completa.

Figura 36 - Motor Instalado com perfuração para instalação elétrica completa.

Figura 35 - Parte cortada da proa do aero, servirá de molde para o Cowl "Capô" do motor.

Figura 35 - Motor Instalado com perfuração para instalação elétrica completa.

Figura 34 - Motor Instalado com perfuração para instalação elétrica completa.

Figura 33 - Motor Instalado com perfuração para instalação elétrica completa.

Figura 32 - Motor Instalado com perfuração para instalação elétrica completa.

Figura 31 - Design corpo total feito por Juliana Almeida

Figura 30 - Trem de Pouso Instalado

Figura 29 - Trem de Pouso Instalado

Figura 28 - Trem de Pouso 

Figura 27 - Trem de Pouso 

Figura 26 - Soprador Térmico utilizado para modelar o PVC do trem de pouso.

Figura 25 - Trem de Pouso 

Figura 24 - Trem de Pouso 

Figura 23 - Trem de Pouso

Figura 22 - Trem de Pouso Instalado

Figura 21 -  Montagem sem trem de pouso

Figura 20 - Trem de Pouso e Polaina ( Teste ) ainda em fase de construção.

Figura 19 - Chegaram ! Rodas super leves 55 mm 

                                        

Figura 18 - Montante do Motor

Figura 17 -  Montante Motor

Figura 16 - Polainas e Estimando Altura Trem de Pouso

 Figura 15 - Polainas Prontas

Figura 14 - Calculando CG aproximadamente com as cargas previstas.

 Figura 13 - 5 Servos Micro 9 gramas

Figura 12 - Motor 2830 Turnigy 1000 KV 

Figura 11 - Roda PVC Super Leve 55mm

Figura 10 - Projeto Polainas e Trem de Pouso PVC

Figura 9 - Fabricação Polainas

Figura 8 - Fabricação Polainas

Figura 7- Projeto Total Vista Lateral com Especificações

Figura 6 - Fabricação Fuselagem Vista Superior

Figura 5 - Fabricação Fuselagem Vista Lateral

Figura4 - Fabricação Total

Figura 3 - Aplicação do Diedro da Asa

Figura 2 - Projeto 

Figura 1 - Aferição da Asa com a Fuselagem